연간 판매 목표 400만대로 하향…4분기 신차 효과로 실적 회복 기대
현대자동차가 글로벌 수요 둔화와 생산 차질로 판매량이 감소했음에도 환율 효과와 원가 절감 노력, 하이브리드차(HEV) 판매 확대에 힘입어 수익성을 개선했다.
현대차는 29일 2026년 3분기 경영실적 발표를 통해 연결 기준 매출 45조1,102억원, 영업이익 2조6,772억원, 당기순이익 1조9,317억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 3.4% 감소했지만 영업이익은 1,399억원 증가했으며, 영업이익률은 5.9%로 지난해보다 0.5%포인트 상승했다.
3분기 글로벌 판매는 국내 공장 생산 차질과 영업일수 감소, 중동 지역 전쟁 장기화에 따른 글로벌 수요 위축 등의 영향으로 전년 동기 대비 11.3% 감소한 92만710대를 기록했다. 국내 판매는 파업에 따른 생산 차질로 27.2% 줄어든 13만1,468대, 해외 판매는 글로벌 수요 감소와 수출 차질 여파로 8.0% 감소한 78만9,242대로 집계됐다.
전동화 부문에서는 하이브리드 모델이 실적 방어에 기여했다. 3분기 하이브리드 판매량은 16만7,414대로 전년 대비 증가했으며, 전체 판매에서 차지하는 비중도 18.2%로 2.7%포인트 상승했다. 전동화 차량(xEV) 판매 비중 역시 26.7%로 확대됐다.
현대차는 판매 감소에도 불구하고 원·달러 환율 상승에 따른 우호적 환율 환경과 전사적인 원가 절감 활동, 고수익 하이브리드 차량 판매 확대 효과로 수익성을 유지했다. 다만 원자재 가격 상승으로 매출원가율은 83.8%까지 높아졌으나 비용 효율화 노력으로 판매관리비 비율은 10.3%로 낮췄다.
회사는 4분기 생산 정상화와 신차 출시 효과를 기반으로 판매 회복에 나설 계획이다. 국내 공장은 9월 이후 정상 가동에 들어갔으며, 주요 신차 판매 확대와 상품 경쟁력 강화, 지속적인 비용 절감을 통해 수익성을 끌어올린다는 전략이다.
다만 글로벌 수요 둔화와 원자재 가격 상승, 미국 관세 부담 등 불확실성이 지속되고 있는 만큼 연간 사업계획은 일부 조정했다. 현대차는 올해 도매 판매 목표를 기존 415만8,300대에서 400만대로 하향 조정했으며, 연간 영업이익률 가이던스도 기존 6.3~7.3%에서 5.5~6.5%로 낮췄다.
이와 함께 자동차 부문 투자 계획은 기존 17조8,000억원에서 16조원으로 조정해 투자 효율성을 높일 방침이다.
한편 현대차는 주주환원 정책을 유지하며 3분기 배당금을 보통주와 우선주 모두 주당 2,500원으로 결정했다. 배당 기준일은 11월 30일, 지급일은 12월 30일이다.
현대차 관계자는 "생산 정상화와 신차 판매 확대, 지속적인 원가 개선 활동을 통해 어려운 경영환경을 극복하고 중장기 경쟁력을 강화해 나갈 것"이라며 "주주가치 제고를 위한 배당 정책도 차질 없이 이행하겠다"고 밝혔다.
